Car Saver by Heat เป็นอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง สำหรับยานยนต์ทุกชนิด Car Saver by Heat เป็นอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยี E.R.S (Electrostatic Reduction System) ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิง สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั้ง น้ำมันเบนซิน, แก๊สโซฮอลล์, ดีเซล, ไบโอดีเซล และเชื้อเพลิงแก๊ส (LPG, CNG, Bio-GAS) โดยประกอบด้วย 2 ส่วนหลักคือ

ภาพไดอแกรม จำลองการแตกตัวของโมเลกุลของอากาศ

 

เมื่ออากาศไหลผ่านแผ่นแร่ธาตุทอง ERS TECHNOLOGY ที่ติดตั้งไว้บริเวณภายนอกของท่อนำอากาศก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ จะเห็นได้ว่าโมเลกุลของอากาศจะกระจายตัวเป็นอิสระต่อกัน และออกซิเจน (O₂) ที่เคยถูกก๊าซไนโตเจน (N) ปกคลุมไว้ก็จะหลุดออกมา ช่วยให้การเผาไหม้เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์มากกว่าเดิม

ภาพไดอแกรม จำลองการแตกตัวของโมเลกุลของน้ำมันเชื้อเพลิง

 

เมื่ออากาศไหลผ่านแท่งแคปซูลพลังาน ERS TECHNOLOGY ที่ติดตั้งไว้บริเวณภายนอกของท่อจ่ายน้ำมันก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ จะเห็นได้ว่าโมเลกุลของน้ำมันจะสะอาดและจะกระจายแตกตัวทำให้มีพื้นผิวสัมผัสในการที่จะผสมกับอากาศมากขึ้น  ส่งผลให้การเผาไหม้เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์และต่อเนื่องมากขึ้น

 

รูปแสดงวิธีการติดตั้ง

 

การรับรองผลการทดสอบก่อน-หลังการติดตั้งอุปกรณ์ E.R.S. TECHNOLOGY

เครื่องยนต์เบนซิน

รถที่ทำการติดตั้ง	VOLVO 740 GL ปี 95
เครื่องยนต์	เบนซิน ขนาด 2300 ซี.ซี. 8 VALVE หัวฉีด เกียร์ออโต้
เครื่องที่ใช้ทดสอบ	ENGINE ANALIZER TESTER  Mod. PADE 200 ยี่ห้อ BREAR

 

ผลการทดสอบด้าน Consumption จากการใช้งานภาคสนาม

	ในเมือง ความเร็วเฉลี่ย 60-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง	นอกเมือง ความเร็วเฉลี่ย 60-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ผลก่อนการติดตั้ง	6.42 กิโลเมตร/ลิตร	8.47 กิโลเมตร/ลิตร
ผลหลังการติดตั้ง Super Charge Energy	7.45 กิโลเมตร/ลิตร	10.93 กิโลเมตร/ลิตร
คิดเปอร์เซ็นต์การประหยัด	17.60%	29.04%

 

ผลบันทึกเพิ่มเติม

1. กลิ่นเหม็นที่ปลายท่อไอเสียลดน้อยลง
2. ไอน้ำออกที่ปลายท่อ
3. อัตราเร่งและคันเร่งเบาและนิ่มขึ้นเวลาเหยียบคันเร่ง

หมายเหตุ ผลที่ได้เฉลี่ยรวม 7 ครั้ง ระยะทางรวม 3,540 กิโลเมตร

 

 

 

เครื่องยนต์ดีเซล

รถที่ทำการติดตั้ง	ISUZU TFR ป๊ 92
เครื่องยนต์	ดีเซล ขนาด 2500 ซี.ซี. หัวฉีด เกียร์ธรรมดา
เครื่องที่ใช้ทดสอบ	ENGINE ANALIZER TESTER  DIESEL SMOKE METER (TECNO TEST MOD.490)

 

ผลการทดสอบด้าน Consumption จากการใช้งานภาคสนาม

	ในเมือง ความเร็วเฉลี่ย 60-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง	นอกเมือง ความเร็วเฉลี่ย 60-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ผลก่อนการติดตั้ง	9.50 กิโลเมตร/ลิตร	11.30 กิโลเมตร/ลิตร
ผลหลังการติดตั้ง Super Charge Energy	11.25 กิโลเมตร/ลิตร	14.57 กิโลเมตร/ลิตร
คิดเปอร์เซ็นต์การประหยัด	18.42%	28.93%

 

ผลบันทึกเพิ่มเติม

1. กลิ่นน้ำมันดีเซลที่เหม็นที่ปลายท่อไอเสียลดน้อยลง
2. อัตราเร่งและคันเร่งตอบสนองดีขึ้นเวลาเหยียบคันเร่ง
3. ควันดำลดลงอย่างเห็นได้ชัด

หมายเหตุ ผลที่ได้เฉลี่ยรวม 7 ครั้ง ระยะทางรวม 3,270 กิโลเมตร

ประโยชน์และสิ่งดีที่ได้หลังจากการติดตั้ง ERS TECHNOLOGY

1. ติดตั้งสะดวก รวดเร็ว ไม่ยุ่งยาก มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เห็นผลทันที ถึงความแตกต่างจากเดิม ติดตั้งได้ทั้งรถเก่า และใหม่ทั้งระบบคาร์บูเรเตอร์ หัวฉีด และระบบแก๊ส (LPG, NGV)
2. ปลอดภัยต่อทุกระบบในรถยนต์ ทั้งระบบเผาไหม้ ระบบไฟฟ้าระบบควบคุมความร้อน สำหรับอิเลคทรอนิคส์ และสมองกล
3. ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น เพิ่มกำลังแรงบิดของเครื่องยนต์มากขึ้น
4. เพิ่มประสิทธภาพการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ขึ้น ทำให้ชวยประหยัดเชื้อเพลิงได้ 10-30% เมื่อเปรียบเทียบกับสภาพการใช้งานแบบเดิมก่อนการติดตั้ง
5. เครื่องยนต์ทำงานได้เรียบ นุ่มนวลขึ้น เสียงดังจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลดลง
6. ลดมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ กลิ่นเหม็นจากไอน้ำมัน สังเกตที่ปลายท่อไอเสียจะลดลง เขม่าควันลดน้อยลง
7. ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์สะอาด และทำงานได้สมบูรณืขึ้น
8. การติดตั้งไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ ไม่ต้องพ่วงใช้พลังงานจากรถยนต์ไม่ต้องเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงไม่ต้องเจาะตัวถังหรือต้องแบกน้ำหนักเพิ่มขึ้น
9. อายุการใช้งานยาวนานไม่ต่ำกว่า 5ปี เพราะฉะนั้นไม่ต้องเป็นห่วงถึงจุดคุ้มทุน

ภาพการติดตั้ง